汽車車身涂裝線廠家

涂裝線固化工序生產管理這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時補噴粉末。鈑金件加工廠家烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

對于大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。

汽車涂裝線訂制是汽車制造過程中產生 “三廢”最多的環節，也是能源消耗最大的工藝過程之一。由于涂裝車間噴漆室的能耗約占整個車間的 30%，因此削減噴房能耗是涂裝車間乃至整個汽車制造廠節能減排最重要的環節。

國榮汽車生產基地新油漆車間的規劃建設，秉著精益化、敏捷化、柔性化、模塊化、高質量、低成本及綠色環保的建設方針，采用了大量的先進節能技術，其中噴漆室循環風系統成為該項目節能減排的重要亮點。噴房自動噴涂工位采用了人工工位的排風，循環風比例大于 66%，相比與全新風模式，全年降低能耗約 45%。